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Jun 12, 2023

Retificação da roda: como tirar as curvas e saliências em um aro

Se você quiser experimentar o rodado, precisará de algumas ferramentas necessárias. A maioria

Se você quiser experimentar o rodado, precisará de algumas ferramentas necessárias. O mais importante é a chave de bico de raio correta para sua roda. Se você tiver raios de lâmina plana, precisará de um suporte de raio para evitar que torçam enquanto você gira os mamilos. Embora ter um suporte de alinhamento permita que você faça esse trabalho com maior velocidade e precisão, ele não é necessário para o alinhamento básico. Você pode deixar a roda na bicicleta e usar as pastilhas de freio como indicadores de referência ou a ponta de uma ferramenta romba, como o cabo de uma chave de fenda, segura pelo aro.

Antes de começar sua primeira aventura de verdade, procure por rachaduras ou raios e mamilos quebrados. Às vezes, o aro pode ser danificado permanentemente: nenhuma quantidade de tensão do raio vai curar esse salto teimoso. Nesse ponto, o melhor é levar o volante a um mecânico profissional para avaliar. O aro pode precisar ser substituído e a roda reconstruída.

Se você quiser verdade, encontre uma roda velha na qual possa praticar. Às vezes, você pode machucar seriamente um aro ajustando incorretamente.

Primeiro, lubrifique as roscas do niple com lubrificante ou óleo penetrante. Gire a roda e aperte cada par de raios com as mãos. Veja se consegue sentir algum realmente solto. Aperte-os levemente e inspecione a área do aro onde os raios soltos estavam localizados.

Retalho Lateral

Um alinhamento lateral ajusta a orientação lado a lado do aro. É uma correção mais fácil do que um verdadeiro radial e mais importante para o desempenho do freio. Comece girando a roda na bicicleta ou no cavalete. Configure o ponteiro perto o suficiente da borda para que você possa ouvir qualquer "arranhão", os momentos em que a borda toca o ponteiro. Encontre o ponto mais alto que está causando o arranhão. No ponto de raspagem, ajuste os raios que afastarão o aro do ponteiro de referência. Se o aro raspar seu ponteiro de referência no lado direito, você deve apertar o raio ou os raios que se prendem ao flange esquerdo do cubo. Às vezes, você também pode precisar afrouxar o raio que puxa o lado oposto também para fazer o aro se mover. Use pequenos ajustes de um quarto de volta nos mamilos dos raios até que o aro não raspe mais seu ponteiro de referência. Após cada torção, gire a roda. Olhe e ouça para garantir que o movimento de um lado para o outro está diminuindo. Uma vez que a roda esteja relativamente reta, você deve "desestressar" os raios. Coloque a roda de lado no chão ou em um banco. Deve ficar de lado no chão ou em um banco. Ele deve ficar na lateral do cubo. Empurre para baixo em lados opostos do aro em direção ao solo. Gire a roda um oitavo de volta e empurre para baixo novamente. Repita até ter feito algumas rotações. Vire a roda e repita o processo.

Se você ouvir sons de formigamento, são os mamilos encaixados na borda. Depois de desestressar os raios, coloque a roda de volta em sua bicicleta ou suporte e gire e repita as etapas de retificação mais uma vez, se a roda precisar.

Retificação Radial

O alinhamento radial aborda quaisquer deformidades no aro que se afastam ou se aproximam do cubo, afetando a redondeza do aro. Este ajuste tende a ser mais difícil do que um verdadeiro lateral. Se uma seção do aro se afastar do cubo, você deve apertar os raios no centro do desvio para aproximar o aro do cubo. Faça alterações "em pares:" ajuste um raio esquerdo e direito na mesma quantidade. Se esses pares não mantiverem a mesma quantidade de tensão, você puxará o aro para fora da lateral verdadeira.

Torcer para a direita

As roscas em um raio são roscas à direita. Mas, quando você está girando um mamilo de raio, a velha frase de "righty tighty, lefty loosey" não se aplica. Na verdade, a esquerda (sentido anti-horário) aperta e a direita (sentido horário) afrouxa. Você deve pensar no raio como uma haste roscada (parafuso) e no bico como a porca. Visualize aparafusar o mamilo por dentro do aro com uma chave de fenda e, em seguida, coloque a mão na chave de raio e gire.