Notícias

Jul 26, 2023

Necessidade de manutenção do tanque de combustível seguro para carregar o programa

Kunle Shonaike Por favor, compartilhe esta história: O programa seguro para carregar e o

Kunle Shonaike

Por favor, compartilhe esta história:

O programa seguro para carregar e o esquema associado se aplicam a todos os caminhões que carregam produtos combustíveis e outros produtos perigosos em instalações operadas pelas principais empresas de petróleo e garantem que todos os tanques e equipamentos de combustível sejam totalmente testados e mantidos a cada seis meses, de acordo com as melhores práticas da indústria .

Garantir que os tanques de combustível sejam verificados e mantidos regularmente garante a entrada, carregamento e saída mais seguros possíveis nas instalações de carregamento de combustível.

Ele também garante a segurança dos passageiros e outros usuários da estrada na rodovia.

Uma inspeção Pass-2-Load deve ser exigida para todos os caminhões-tanque que entregam petróleo a granel, incluindo motores principais, caminhões-tanque rígidos, reboques-tanque e caminhões usados ​​para transportar petróleo a granel em tanques desmontáveis. As empresas de transporte sem uma passagem de carga segura para seus caminhões não devem ter acesso aos terminais de carga.

A lista de verificação para um programa seguro para carregar deve ser semelhante a esta ou pode ser mais abrangente.

Lista de verificação do motorista para procedimentos de carga e descarga antes de carregar o veículo de transporte

(1) Inspeções gerais:

Um motorista deve realizar uma inspeção geral. Você deve verificar visualmente se há odores incomuns, ruído ou equipamento com defeito físico, como molas quebradas, pneus superaquecidos, desalinhamento de eixos, vazamentos, fumaça, etc. Antes de carregar, verifique se todos os compartimentos estão vazios. Se você carregar em cima do produto, será cobrado pelo incidente.

Querosene K-1: Se estiver carregando querosene K-1, a etapa 2 é importante. Você NÃO deve carregar K-1 em um compartimento que anteriormente continha gasolina. Somente carregue K-1 após um destilado. É uma prática obrigatória drenar todos os produtos residuais do compartimento antes de carregar o K-1.

Procedimentos de carregamento inferior

(1) Pare os veículos de entrega na linha de parada do rack de carregamento.

(2) Na linha de parada, desligue todas as luzes, rádio e outros equipamentos elétricos (e siga quaisquer outros procedimentos locais da fábrica).

(a) Verifique os pneus e a suspensão quanto a molas quebradas.

(3) Se a cremalheira não estiver livre, acione os freios de estacionamento e desligue o motor.

(4) Quando o rack estiver livre, ligue o motor, puxe para frente e localize o caminhão para carregamento.

(5) Reinicie o freio de estacionamento.

(6) Desligue o motor.

(7) Proteção para os olhos e chapéu protetor devem ser usados ​​o tempo todo durante a transferência do produto.

(8) Sob NENHUMA circunstância o motorista deve deixar a área de carregamento, a menos que seja por uma emergência.

(a) Ninguém além do motorista deve estar na área de carga

exceto:

(i) Um instrutor autorizado treinando esse motorista.

(ii) Pessoas autorizadas pela companhia petrolífera que tenham motivo legítimo para estar naquela área durante o processo de carregamento.

(b) Nenhum motorista, ao abastecer seu caminhão, permitirá que sua atenção seja desviada do processo de carregamento.

(i) Exemplos de atividades que desviam desnecessariamente a atenção do foco adequado do processo de carregamento são:

a) Comer ou beber

(b) Ler ou escrever

(9) Se o caminhão estiver equipado, verifique as luzes de retenção do produto.

(a) Conecte o cabo de fibra ótica de alto nível (linha de aterramento/cabo externo) ao caminhão.

(b)+Verifique se há luz verde permissiva

(c)Se a luz verde não acender, interrompa o processo de carregamento, consulte as instruções/atendente da fábrica/ou supervisor.

(10) Conecte a mangueira de recuperação de vapor e feche ambas as alavancas de came-lock ("orelhas") completamente na mangueira.

(11) Abra a caixa de conexões e abra as válvulas internas conforme necessário.

(12) Conecte os braços principais apropriados

Ao conectar um acoplador de braço de carregamento ao tubo de reboque, deslize o colar no adaptador antes de acionar a alavanca, que trava o colar e abre a válvula. Não force o colar com o came da alavanca. Isso danifica o braço da alavanca e o pino de cisalhamento.

(13) Abra as válvulas internas conforme necessário.

(14) Limpe os registros e defina as predefinições para os galões apropriados para cada compartimento. Conheça as capacidades de todos os compartimentos do caminhão. O contador predefinido nunca deve ser definido para um valor superior à capacidade de enchimento legal/segura do compartimento a ser enchido.