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Nov 01, 2023

Inaugurada a passarela de aço perfurado da Beam Architects em Perthshire

A ponte foi encomendada pela Autoridade do Parque Nacional para restabelecer uma

A ponte foi encomendada pela Autoridade do Parque Nacional para restabelecer uma trilha circular de 5 km que percorre os dois lados de um desfiladeiro profundo até a remota, mas muito visitada, série de cachoeiras.

Enquanto uma ponte rudimentar existia lá desde meados do século 18, uma ponte de aço mais recente e antiga foi destruída por uma enchente em 2004 e, posteriormente, sua substituição de madeira precisou ser removida em 2021 devido à deterioração.

Fonte:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

A nova ponte tem uma vida útil de 120 anos e seu projeto é de baixo custo e baixa manutenção. Consiste em uma estrutura de passagem construída em aço perfurado, com vigas longitudinais que funcionam como parapeitos de pedestres. Decking GFRP e corrimãos de aço inoxidável completam a composição elementar simples.

Fonte:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

Devido ao acesso restrito ao local, a ponte foi construída em módulos e entregue ao local como elementos de 2,7 m de comprimento, que foram erguidos com o auxílio de apenas uma mini-escavadeira.

O material perfurado reduz o peso e adiciona transparência para que, vista de longe, a ponte pareça semitransparente e se funde com a paisagem circundante.

Fonte:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

O projeto é impulsionado pelas restrições de construção em um ponto de beleza tão inacessível. Concebida como um kit de pequenas peças a serem trazidas para o local em uma série de módulos pré-fabricados, a ponte foi montada no local próximo às cataratas e empurrada através do desfiladeiro em trilhos temporários.

Além de uma resposta pragmática à construção e ao orçamento, o projeto é simultaneamente uma resposta arquitetônica cuidadosa ao contexto. O local é dominado por dramáticas cachoeiras cortando a rocha, que atraem dezenas de milhares de visitantes anualmente. A ponte, portanto, oferece um papel duplo como travessia e plataforma de observação a partir da qual se pode contemplar as cataratas.

Simultaneamente, a estrutura é uma figura central nas vistas da paisagem, com uma curva em ângulo reto a jusante no rio, permitindo uma vista clássica em elevação das cataratas e da ponte. A forma horizontal discreta do projeto e a qualidade tonal da estrutura de aço envelhecida são bem-sucedidas em fundir a ponte com seus arredores. Um componente-chave nessa integração é o uso de painéis de aço perfurado que tornam as bancadas praticamente transparentes em algumas vistas, com apenas as margens sólidas do material perfurado visíveis, dando a aparência de uma treliça leve, em vez de uma viga sólida.

Fonte:Paul Saunders/Ver Loch Lomond

A seção transversal da ponte é configurada em resposta à função de plataforma de visualização, com as vigas verticais inclinadas para fora do tabuleiro para formar um ambiente aberto em forma de V. As vigas do parapeito migram da borda interna dos quadros em U laterais intermitentes na base para a borda externa na cabeça, o que maximiza a inclinação. A inclinação incentiva as vistas para baixo para as quedas e fornece um aumento espacial aparente acima da largura funcional de 2m. Os painéis perfurados são eficaz e seguramente opacos em vistas longitudinais ao longo do convés, mas significativamente transparentes em vistas laterais a partir do convés. O tamanho da abertura e a porcentagem de área aberta dos painéis são aumentados no centro do vão, onde as forças são menores, criando uma janela triangular no meio do vão para as quedas.

Os painéis perfurados são dobrados em perfil Z, com o flange inferior criando um detalhe de gotejamento na borda do deck e o flange superior formando uma placa de parapeito da qual um corrimão de aço inoxidável é suportado. As flanges superior e inferior são conectadas em cada extremidade com um painel de parapeito arredondado que resolve a geometria em um atraente sistema de circuito fechado. Esse recurso cria um limite distinto em cada extremidade da travessia e deliberadamente codifica a ponte como uma estrutura independente colocada levemente na paisagem.James Marks, diretor, BEAM Architects