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Nov 25, 2023

Bicicletas de fábrica Beta EVO 2023

A Beta anunciou sua linha de motocicletas de trial 2023 Beta EVO Factory. o EVO

A Beta anunciou sua linha de motocicletas de trial 2023 Beta EVO Factory. Os modelos EVO Factory compartilham a mesma plataforma básica dos EVOs padrão, mas possuem atualizações no motor e no quadro para torná-los prontos para a competição. Espera-se que os modelos 2023 Beta EVO Factory cheguem às concessionárias em março.

Aqui está mais do comunicado de imprensa da Beta…

Chegaram os modelos 2023 EVO Factory! Esses modelos premium são fabricados com os melhores componentes na fábrica italiana da Beta e representam o próximo nível de teste EVOlution. Os modelos EVO Factory compartilham a mesma plataforma básica que os EVOs padrão, juntamente com uma série de atualizações tanto no quadro quanto no lado do motor, fornecendo aos pilotos um modelo de competição como nenhum outro e tornando a competição de bicicletas de teste EVO Factory pronta. Os modelos EVO Factory são construídos em número limitado, proporcionando exclusividade e desempenho.

Os destaques dos modelos 2023 são os seguintes:

Os motores equipados nos modelos de fábrica possuem as seguintes atualizações e características em relação às versões padrão:

» Cilindro e cabeçote atualizados: Como os modelos 2023 EVO padrão, todos os tamanhos de motor EVO Factory 2-Stroke, exceto o 125 e 200, receberão o novo virabrequim e biela (1,5 mm a menos, em 116 em comparação com 114,5 mm). O furo e o curso permanecem inalterados. O cilindro e sua câmara de combustão foram modificados para fornecer e aumentar a taxa de compressão. Novos cárteres foram introduzidos, com diferentes volumes internos projetados para funcionar em harmonia com o novo virabrequim, cilindro e cabeçote, que fornecem mais potência em relação aos modelos EVO padrão.

» Cárter Magnésio com Acabamento Preto:apresentando um visual atraente, proporcionando uma redução de peso de 2,2 libras, o que melhora a agilidade da moto.

» Discos de embreagem perfilados:Placas de aço especiais que possuem um lábio adicionado que reduz a flexão da placa da embreagem, proporcionando melhor desempenho em condições extremas.

» Bujão de óleo do motor anodizado preto

» Mapeamento do motor:Revisado para combinar os novos componentes do motor com uma curva de ignição para fornecer uma entrega de potência suave e potente quando necessário.

» Escape: O modelo 2023 EVO Factory recebe uma atualização em relação ao modelo do ano passado com a adição de um cabeçote de titânio com escudo térmico. Este novo cabeçalho de titânio aumenta o desempenho em relação à versão padrão, ao mesmo tempo em que reduz o peso total da bicicleta (flange do conector do cilindro cônico apenas no modelo de 125 cc). O escudo térmico, apresentado pela primeira vez nos modelos 2023 EVO, também está sendo introduzido nos modelos de fábrica para ajudar a proteger a perna do piloto do calor e também proteger o escapamento.

» Mapeamento do motor:A unidade de controle eletrônico (ECU) recebe uma classificação de potência mais alta, o que se traduz em melhor faísca e combustão em toda a faixa de potência.

» Escape:Um silenciador de titânio especial é instalado, proporcionando um aumento na potência geral em relação ao modelo padrão, ao mesmo tempo em que oferece uma redução de peso de 1 libra.

Em termos de quadro e design, o novo 2023 EVO Factory difere da versão padrão da seguinte forma:

» Novo garfo dianteiro dourado: o 2023 EVO Factory está equipado com novos tubos de garfo dianteiro dourados, que fornecem ao modelo benefícios estéticos e funcionais. Novas configurações de válvulas internas proporcionam melhor fluxo de óleo, isso combinado com um novo sistema de amortecimento interno que reduz a aspereza ao aterrissar em grandes obstáculos. Este novo sistema de amortecimento também mantém o garfo mais alto em seu curso enquanto desce para fornecer ao piloto melhor controle, maior suporte e maior capacidade de amortecimento ao pousar de uma altura significativa.

" Amortecedor traseiro:A válvula de choque também foi aprimorada para garantir que esteja perfeitamente equilibrada com o garfo dianteiro.

» Articulação da Suspensão Traseira Progressiva: