blog

Jan 02, 2024

Mercedes

O novo Mercedes-AMG SL, a nova edição de um ícone, regressa às suas raízes com um

O novo Mercedes-AMG SL, a nova edição de um ícone, retorna às suas raízes com uma capota clássica e caráter esportivo. Ao mesmo tempo, o luxuoso roadster com 2+2 lugares é particularmente adequado para o uso diário e coloca sua potência na estrada pela primeira vez com tração nas quatro rodas. Estão disponíveis componentes de alta tecnologia, como a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com estabilização antirrolagem ativa, direção do eixo traseiro e, opcionalmente, o sistema de freio composto de cerâmica AMG de alto desempenho. Em combinação com o motor V8 biturbo Handcrafted AMG de 4,0 litros, isso resulta em uma experiência de direção do mais alto nível. Como um modelo Performance Luxury consistente, a Mercedes-AMG em Affalterbach desenvolveu o SL de forma totalmente independente. Dois modelos com motores AMG V8 iniciarão o lançamento no mercado.

Quase 70 anos atrás, um carro esportivo lançado em Stuttgart imediatamente se tornou uma lenda. A visão de expandir o potencial da marca Mercedes-Benz por meio de sucessos no automobilismo resultou no primeiro SL - um carro esportivo de corrida de rua. Logo após sua estreia em 1952, o 300 SL (designação interna W 194) colheu sucesso após sucesso nas pistas de corrida do mundo. Em seu primeiro ano, conseguiu, entre outras coisas, uma espetacular dobradinha nas lendárias 24 Horas de Le Mans e até conquistou os quatro primeiros lugares no Grande Prêmio do Jubileu de Nürburgring para carros esportivos. Seus sucessos rapidamente tornam o SL uma lenda.

O carro de corrida de sucesso foi seguido em 1954 pelo carro esportivo de produção 300 SL (W 198), que é chamado de "Asa de Gaivota" por causa de suas portas incomuns. Em 1999, um júri de jornalistas automotivos o elegeu como o "Carro esportivo do século". Outros destaques da história do modelo incluem o "Pagoda" (W 113, 1963-1971), o evergreen R 107 (1971-1989), que foi construído por 18 anos, e seu sucessor, o R 129, que é considerado um automóvel escultura devido à sua impressionante forma de cunha. A abreviação "SL" até hoje representa um dos poucos ícones automotivos genuínos do mundo.

Na história de desenvolvimento de décadas, de um carro de corrida puro-sangue a um carro esportivo de luxo conversível, o novo Mercedes-AMG SL estabelece agora outro marco. Combina a esportividade do SL original com o luxo único e a excelência tecnológica que caracterizam os modelos modernos da Mercedes.

"O SL é um ícone: Por quase 70 anos, o distinto carro esportivo encantou os clientes Mercedes de todas as gerações ao redor do mundo. Com o renascimento do roadster da Mercedes-AMG, o novo SL mais do que nunca continua sendo o símbolo desta tradição fascínio", diz Britta Seeger, membro do Conselho de Administração da Daimler AG, responsável pelo Marketing e Vendas da Mercedes-Benz Cars

"O novo SL combina os genes esportivos do SL original com o desempenho de direção típico da AMG. Ao mesmo tempo, oferece luxo e conforto de alto nível. Essa combinação é única no segmento de carros esportivos e também se reflete em o interior - onde os mais altos níveis de conforto e qualidade encontram a ajuda certa de esportividade. A combinação de alta qualidade do mundo analógico e do equipamento digital de última geração deixa claro que o novo SL é o renascimento de um ícone para a era moderna", diz Philipp Schiemer, presidente do conselho de administração da Mercedes-AMG GmbH

"Com o novo SL, criamos um reposicionamento do design icônico do SL. O exterior expressivamente modelado transmite uma impressão leve e purista e traz beleza sensual e design extravagante em perfeita harmonia", diz Gorden Wagener, diretor de design do Daimler Group.

"Nós da Mercedes-AMG consideramos uma grande honra ter tido o privilégio de desenvolver a nova edição deste ícone esportivo. Quando fomos encarregados do desenvolvimento geral do novo SL, pudemos começar do zero sem construir uma estrutura existente. Estamos orgulhosos do resultado, que mais uma vez demonstra o alto nível de especialização em engenharia em Affalterbach. O novo conceito 2+2 combina dinâmica de direção ágil com alto nível de conforto e adequação irrestrita para o uso diário", diz Jochen Hermann, Diretor Técnico da Mercedes-AMG GmbH